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柴油发电机组动力传动组件——曲轴(一)

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人气:-发表时间:2017-08-12 13:30【

青州市飞达实业有限公司

柴油发电机组动力传动组件——曲轴(一)

曲轴是柴油发电机组动力传动组件中非常重要的部件之一。

1.功用

曲轴主要由土轴承、曲拐、皮带盘、前轴以及曲轴法兰等组成,其功用是把活塞组于}:的往复直线运动通过连杆组们转变成曲轴的旋转运动,并经输出端输出动力,同时驱动配气机构及其他辅助装置。

2.工作条件和使用材料

柴油机在工作过程中,曲轴受到很大的交变扭力、弯曲力、压力、离心力和拉力的共同作用。同时,曲轴的各轴颈要在很高的比压下作高速旋转运动,使轴颈和轴承受到高强度的磨损。这就要求制造曲轴的材率华必须具有足够的强度柴油发电机,同时还要具备抗疲劳强度高、轴颈表面耐磨性强和平衡性好等特点。

目前,曲轴一般采用合金钢或优质碳钢锻造制成。随着工业制造技术的不断进步,近年来球墨铸铁在曲轴的制造中得到了越来越多的应用。这主要是因为用球墨铸铁铸造的曲轴与锻钢曲轴相比,价格较低,制造简单,性能优越,而且耐磨性比锻钢曲轴也要好。

3.结构形式

曲轴的结构形式一般可分为组合式和整体式两大类。

(1)组合式曲轴

组合式曲轴是将组成曲轴的各个部件分开进宁动口工,然后将各个部分通过螺钉连接在一起,如135系列柴油机曲轴。组合式曲轴的优点是长度较短(主轴颈和曲拐臂合为一体),因而便得柴油机的长度减小,加工牧方便,也利于产品系列化;缺点是滚动轴承运转时的噪音大,重量大,成本高等。

(2)整体式曲轴

整体式曲轴是把组成曲轴的各个部分铸造或锻造在一根曲轴毛坯上,其优点是重量轻,强度和刚度较高,结构简单,制造成本低等;缺点是加工比较困难,维修成本高。这种形式的曲轴一般只用于中小型柴油机或汽油机上。


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