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调节器常见故障排除和维护保养

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人气:-发表时间:2017-04-27 13:30【

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调节器常见故障排除

调节器的常见故障有触点烧损、电阻烧断、线圈接头脱焊、线圈短路和断路等。

1.调节器触点烧损的修理方法

触点烧损不严重时,一般用细铿、白金砂条及"00"号砂纸进行修磨。使用铿刀修磨时,铿刀要压平,防止将触点铿斜。使用砂条或砂纸修磨时,要将砂条或砂纸插入两触点接合面处,在动触点上稍加一点压力,然后抽出砂条或砂纸。这样重复抽出多次,触点就可磨平。

磨平后的触点要用"00"号砂纸按上述方法进行拉磨,然后再用干净的纸片擦净即可。若触点烧损严重或有深坑,应更换触点或直接更换调节器。

2.调节器固定电阻和线圈损坏后的修理方法

检修人员在检查中,若发现调节器背面的固定电阻发生短路或断路时,应换用同规格同功

率的新电阻,也可从旧调节器上拆卸相应的电阻进行更换。更换电阻时,用焊锡焊牢接头部位。

在检查中,若发现调节器上的线圈接头出现脱焊现象时,可用电烙铁重新焊牢。若发现调节器线圈内部有烧损现象时,检修人员可选用同规格同直径的导线按拆卸的臣数进行缠绕,也可从同型号的旧调节器上进行拆卸,然后用电烙铁把接头部位焊牢即可。

调节器的维护保养

①拆下调节器护壳,检查触点表面有元污物和烧损。若有污物,可用干净的纸擦拭触点表面。若触点出现烧蚀或平面不平而导致接触不良时,可用"00"号砂纸或砂条将其磨平,最后再用干净的纸擦净。

②检查调节器各个线路接头部位是否牢固,接头部位不允许发生虚焊现象。

③检验各种触点的间隙和气隙。若不符合要求,应进行调整。

④调节器经过保养后,在起动柴油机时要注意观察充电电流表指针的指示情况。若柴油机以中等以上转速运转时电流表的指针仍指向"一"一边,这说明断流器的触点未断开,应迅速断开接地开关,否则,会损坏蓄电池、调节器和充电发电机等。若柴油机起动至额定转速后电流表的指针仍指向"0"处,说明在未按技术要求进行调整,应重新进行检查和调整。


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