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柴油发电机燃烧室组件——活塞

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人气:-发表时间:2017-08-16 13:30【

柴油发电机厂家

柴油发电机燃烧室组件——活塞

活塞是柴油发电机的土要运动部件,它是柴油发电机燃烧室的重要组成部件之一。

I.功用

    活塞与汽缸盖、汽缸套构成柴油机的燃烧室,承受燃气作用力并通过活塞销和连杆将其传递给曲轴,以使曲轴旋转而输出动力。同时,在压缩过程中还要承受连杆的推力。

2.工作条件和使用材料

    柴油机在正常运转时会受到燃气的作用力和活塞本身的往复惯性力,其大小和方向呈周期性变化,使得活塞的各个部位产生交变的拉伸、压缩和弯曲应力; 而且活塞各部位的温度极不均匀,使活塞又受到附加的热应力。

    活塞所用材料应用最广泛的是铸铁和铝合金。铸铁活塞具有较高的强度,耐磨性较好,膨胀系数较小,但重量大,传热性能差。铝合金活塞的特点是重量轻,传热性能好,但膨胀系数较大,耐磨性差。目前在低速柴油机上,由于主要考虑活塞的耐磨性和强度,一般选用铸铁作为制造活塞的材料.;在高速柴油机上,为了减小惯性力,增加热传导,一般选用铝合金作为制造活塞的材料。近年来随着工业技术的不断发展,铝合金的质量和性能也在不断改善柴油发电机,铝合金活塞的应用也越来越广泛。

3.构造

    活塞的构造可分为顶部、环槽部和裙部3个部分。活塞的顶部与汽缸盖、汽缸套组成燃烧室,环槽部是为安装活塞环而设计的。

(I)顶部

    活塞顶部与汽缸盖和汽缸套一起细戎燃烧室,其结构形状与所选用的燃烧室形式有关。柴油机的活塞顶部多呈凹形,其形状是根据燃烧室形式及混合气形成方式而设计的。不同型号柴油机的活塞顶部形状不同,同系列柴油机活塞顶部的形状也有很多不同之处,例如135系列柴油机活塞顶部的形状就有很多不同之处。在更换活塞时,必须选用同形状、同重量的活塞。

(2)环槽部

    活塞的环槽部又称为防漏部或身部,在身部切有儿道环槽(即气环槽和油环槽),专门用于安装气环和油环。上部环槽一般用来安装气环,目的是用来阻止高温燃气进入曲轴箱,并将活塞吸收的部分热量传给汽缸壁;下部环槽用于安装油环。油环槽的底部钻有许多径向小孔,使油环从汽缸壁上刮下来的多余润滑油经小孔流回曲轴箱。

(3)底部

    活塞环槽以下部分称为底部。活塞的裙部直接与汽缸壁接触并对活塞的运动起导向作用。在活塞裙部设置的销孔专门用来安装活塞销。在销孔内部各有一个卡簧槽,当活塞销装入销座孔后,再将卡簧分别装入槽内,目的是防止活塞销来回窜动。

4. 135系列柴油机活塞

    如6135型柴油机的活塞。它由铝合金铸造,其顶部有偏置凹坑及两个气门凹坑。活塞头部环槽的前3道用来安装气环,第4道环槽专门用来安装油环。回油孔设在环槽底部。活塞裙部的销座孔中设有两个卡环槽。目前增压型、吸气型6135柴汕机以及过去生产的老式6135型柴汕机的活塞的结构就不同。

 

 


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